平ボディー車や冷凍・チルド車については仕事が限られていることから、必然的に車両不足が深刻化している。特に、平車や冷凍車などは作業の機械化が進んではいるものの、一部手作業を必要とする場合もあるため現在、ドライバーや傭車の確保も困難な状況のようだ。

　大阪府高石市の運送会社では、平車を中心に建設資材を輸送しているが、昨年末は２、３週間前から荷主に輸送依頼をされ、車両を確保する状態だったという。年明けは一時的に１週間から３日前程度に落ち着いたというが現在、再び１週間以上も前からの輸送依頼が増えてきていると話す。（詳しい内容は、物流ウィークリー３月２日号に掲載しております）