大型車についてはタコグラフが義務付けられていたが、新たに４?車（総重量８?）についてもタコグラフが義務化となるようだ。しかし、運送事業者にとって４?車は大型車でなく中型車で、「長距離運行が少ないのになぜ義務化となるのか」といった声が出ている。

　４?車や８?車を中心に保有する大阪府高石市の運送会社は「今まで４?車はタコグラフが義務化されていなかった。４?車は長距離運行も少ないのに、なぜ、地場輸送がメーンの車両にわざわざタコグラフが必要なのか理解できない」とし、「これで再びコストアップするのでは。４?車で無茶な運行はできない。記録を残すということは、何かを行政は考えているはず。そういった義務化をするなら、４?車に４?積載できるというような、事業者のメリットになることも考えてほしい」と話す。（詳しい内容は、物流ウィークリー３月９日号に掲載しております）