今年４月以降、どこの運送会社も世界経済の不安などに関係してか物量が減少し、車両・人手不足にも関わらず、閑散期に陥った。しかし、９月半ばから人手・車両不足も影響しているようで、荷主企業からは車両を早目に抑える傾向が出ているようだ。

　特に平車を求める声が増え、早目のオーダーを出す荷主企業が多いようだ。大阪府高石市の運送会社Ａ社でも、昨年と同様に１〜２週間前から車両がうまり、３日前からのオーダーすらも受けることができない状態と語る。Ａ社によると「今年４月以降は仕事が減り、荷主企業や同業他社に声をかけて仕事を確保してきた。それが、９月のシルバーウィーク頃から荷主企業のオーダーが早まり、突然の繁忙期を迎えた感じで驚いている。現在では２週間前からのオーダーが荷主企業から届き、今では閑散期に協力を呼び掛けてきた荷主や同業他社の仕事が３日前でも請けられない状態になっている。繁忙期の車両確保をにらんでか、荷主企業も車両確保に必死になっているようだ」と説明する。（詳しい内容は、物流ウィークリー１０月１９日号に掲載しております）