コンプライアンスが求められる現代の運送業界だが、現場では昔気質な職人肌のドライバーはまだ多い。なかには真面目なドライバーのプロとしての誇りが、会社のリスクになってしまう場合もある。神奈川県の運送会社Ａ社の悩みは労働時間の長時間化。効率化を図り、手を尽くしたが、拘束時間を大幅に超過するルートが残ってしまった。もし事故が発生すれば大きな問題になる。

　Ａ社長は思い切って荷主の元請け業者に相談することにした。「このままではうちだけじゃなく、そちらも危ない」と切り出したＡ社長だったが、元請け業者の担当者の答えは「うちは時間内に終わるように考えてルートを組んでいる。おたくのドライバーが勝手にルートを変更しているから間に合わなくなるのではないか」というものだった。（詳しい内容は、物流ウィークリー１月１日号に掲載しております）