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    トラックのあおり運転に見える? 動画投稿者に警戒

    2024年7月30日New!!

     
     
     

    「あおり運転された」という題名で、前方のトラックが高速道路で左側に寄りながら低速で走行、出口付近になるとブレーキをかける様子を映したドライブレコーダーの映像が、TikTokに投稿された。

    投稿主は、運送会社を名指し。この投稿に対し、社名をさらされた運送事業者は、事実確認を行ったうえで、「休憩を取るための停車地点を探して左に寄ったり、ブレーキをかけたりしていた」とコメントした。

    このやりとりに対し、ほかのSNSユーザーからは、「投稿者自身がトラックに寄っていき、あおられているように見せているのでは」というコメントが多数寄せられ、その後、投稿は削除された。

    ある運送事業者は「悪質な動画投稿が後を絶たない。本当の被害者がどちらかをしっかり見極めることが重要だ」と警鐘を鳴らす。

     
     
     
     

    この記事へのコメント

     
    1. 名無しのドライバー says:

      何処の運送屋さんも煽るつもりでは無いのが現状ですからねぇ‼️
      但し近年のドライバー不足や
      会社からの指示に対応するからねぇ😅 やっぱり一番の原因は運賃かなぁ…😢

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      • 匿名 says:

        それは会社指示や運賃のせいで仕方なく煽ってると言ってるように聞こえるが。記事は煽ってはいないが撮り方で煽ってるように見せる動画投稿についての話なのに。

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    2. てつ says:

      トラック運転手は基本オートクルーズかベタ踏みで走ってると思うけど一般車の速度が一定じゃないから一人煽られ運転してるだけだと思うけど。トラック追い越したと思ったら目の前に入ってきてトラックより遅い速度で走ったりとかさ。下手なやつは高速のらないでほしい。

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    3. 匿名 says:

      あおられる方にもそれなりの原因がある

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      • 匿名 says:

        いじめられる方にも原因がある
        犯罪で殺される方にも原因がある
        侵略戦争される方にも理由がある

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      • 匿名 says:

        こういつ奴がいるから、トラックドライバーが白い目でみられるんだよ。

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    4. says:

      走行車線を80で走ってる乗用車を右から抜こうとしたら並んだ瞬間に並走し始める奴が居る💢
      戻りたくても戻れない…
      それで後ろについたらまた80とかやめてほしい…
      それで煽りとか言われても困る
      それなら最初から95くらいで走ってほしい

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      • 匿名 says:

        まさに
        トラック運転手あるある
        毎運行時、1回は有る

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      • 匿名 says:

        片側2車線50キロ制限の広い道で原付30キロ弱で左端ピッタリ寄って走ってたら追い越し車線で並走し始めた軽がいて後ろ大渋滞だったけど、なんか並走すると気持ちいいのかね。
        歩道で広がって歩く女子高生みたいな

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    5. のぶ says:

      前を走っていると言う状況だけでは煽り運転とは断定できないし断定もされない、単純に追い越しをかければ良いんですよ。

      其処で追い越しを妨害する行為があれば妨害運転が成立するし。

      一般の車でも自宅の部屋と勘違いして運転してるのは結構多いよね、周囲を全く見ないと言うのは問題だけども一方的な見方で低速走行やブレーキを意味無く踏むと言うだけで煽り運転と言うのは昨今のドラレコの映像での煽られ屋と同じですね~。

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    6. says:

      トラック側から見れば、乗用車の割り込み時の車間距離や、トラックの後ろについた時の車間距離の方がよっぽど煽りと思われても仕方ない距離だと思う。

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    7. 4t乗り says:

      この前片側1車線の50 キロ道路を60で走ってたら、後ろから来た大型タンクローリーに煽られて、しばらくしたら抜いていった。
      そのローリー、さらに前も抜かしていって、一般道で80以上出してたわ。
      もちろん、Kサツに連絡したが。

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      • 匿名 says:

        だから!?

        警察に言って
        何か変わった?

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        • 匿名 says:

          変わったとしても捜査の状況を被害者に逐一報告するわけじゃないよね。
          起訴されて裁判所に証人として呼ばれたなら状況はわかるんだろうが。

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    8. 匿名 says:

      何よりもトラックは時間優先で走行荷積み荷下ろし渋滞430に縛られ違反ギリギリで少しでも短縮して睡眠時間を稼ぎ出す環境それでも好きだから達成感もありますよ

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    9. おじいさんドライバー says:

      トラックのあおり運転の投稿が有りますが営業トラックドライバーさんは高速はある程度一定速度ですよね、そこに一般車両の速度不安定な運転してあおり運転されたって投稿しているものが多いだろうね。皆さんが法定速度で走れば意図的意外はあおり運転は減るのにね。

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    10. 匿名 says:

      ワダチにハンドルを取られてフラフラする時もあるし今の時代何でもトラックの煽りと擦り付けて会社名出して面白いがっていれば良いじゃん!

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    11. 匿名 says:

      弱い奴がさらに弱い者をたたく。
      まさに為政者の思う壺

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    12. 物流は日本の血液 says:

      自称上場運輸会社勤務を売って自慢して、警察や弁護士等の、法的資格を所持してる訳でも無く、上から目線で偉そうに語ってるくせに、自らは顔も本名も出さ無い某動画投稿主、AY○T○サロン。あれだけ偉そうに能書きたれてるんだから、嘸かしご立派なんでしょうね。当然、収益、収入全額を常に御寄付されてるんでしょうかね?
      この偽善者投稿主の存在が、大きな原因の一つに思う。

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      • カルビッシュ牛 says:

        でも、あのサロンに出ている動画は、さすがにひどい煽りばかりだよ。

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      • 匿名 says:

        一方的な動画配信だから、信用しない。で、名誉毀損や威力業務妨害で訴えられたらどうするんだろうか?
        多分、本人はリスク考えてないと思う。でも、そんなに甘くない。裁判とかになったら注目されるからその時に本名とか出てくるはずやし、楽しみにしときます。
        しかしたら、既に特定されてる可能性も有りますね。

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      • 匿名 says:

        動画なんて投稿主の切り取り次第でどうにでもなるから信用できない

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      • 匿名 says:

        民主主義の国なんだから、間違ったことやってるならちゃんとその内容に反論したらいい。政治家を批判するのに政治を専門にしてる必要はないし、法律も運転も一緒。資格を持ってるとか顔や本名出したからとか、態度が偉そうじゃないからって中身が正しいとは限らない。

    13. ゴールド免許運転手 says:

      中型トラックの運転手をしてますが、大型トラックの法定速度が90キロに引上げられて以降度々大型トラックから煽り運転をされます。110番通報をした事もあります!恐らく中型なら速度は幾らでも出るくせ合わせた様な速度で追い越しするな!さっさと追い越せ!!が理由の様です…そもそもの思考が異常な運転手ももの凄く多いと感じます。一例 平坦道でギリギリ追い越した先の下り坂でベタベタベタ付けし追い越し車線で並走し通せんぼ!!コレはどう説明します?

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      • 匿名 says:

        中型トラック乗りです。
        追い越しても追従を許さないペースで走れないなら
        多少遅くても追い越さない方が良いと思います。

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    14. 匿名 says:

      煽った。煽られた。トラックは何かに付けて悪者にされる。
      サンドラの方がよっぽどたち悪い。

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    15. 匿名 says:

      運送屋も、お金はかかるがみんな後ろもドラレコつけた方がいい。煽りで投稿されたら前後を見て煽っていたら運転手に処分を下せばいいし、逆に相手が悪けりゃ晒してやればいいよ。やられたらやり返すってことじゃなく、泣き寝入りする必要はない!
      何とかサロンとか、煽られた方のみ配信してるしね。

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      • 匿名 says:

        煽られたからという理由で、煽り返したら、それはそれで犯罪行為だよね。

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    16. 匿名 says:

      相手に確認のち連絡するから連絡先を聞いても言わない。なら話しにならないから被害届をだしてもらい警察介入でやればイイかも?

    17. トラック運転手頑張れ says:

      基本的に本当に危険運転されて煽られた場合、動画に揚げるより先ずは警察呼ぶわな。しかも殆どの動画は煽られる前から撮影されてるにも関わらずソコは上げない。
      逆に工事で片側通行の高速道路では後ろからバンバンレジャっ子が煽って来るわ。でもトラック運転手はそれをバックモニターで確認しても録画機能あっても動画上げたり通報しない。ただ邪魔だからイライラ来てるレジャっ子運転手が腹立ち紛れに載せてるんだろ。
      ほんとに危険なら即警察官に通報しナンバー確認出来てるから即手配する。で、会社にも監査入ってる筈。回数稼ぎかイライラ紛らす手段。ホントなら前後動画あげるわな。少なくとも行為がある1分前くらいから。有名な常磐道煽り運転手逮捕されてるし。

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    18. 俺も says:

      何とかサロン
      嫌いなトラックドライバー
      多いんすね!(笑)

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    19. 森岡 says:

      大型で長距離やってるけど、一般車両は走行妨害やり過ぎ。オートクルーズで一定の速度で走行してるのに自車を追い越してるのに追い越し直後に速度を落としたり、追い付いてしまったから追い越そうとしたら追い越し途中に速度を上げて並走して走行車線に戻らせない様にしたり追い越して安全な車間距離を確認して走行車線に戻ろうとしたら急加速して来たり、これって完全な走行妨害。車間距離が近づいて来たなあと思ったら加速したり前走者との距離が充分有ってブレーキは不要な場面にも関わらずブレーキを多用したり、トラックドライバーは皆が皆大人しくしてると思ったら大きな間違い。追い越し途中からの加速で並走とかやたらにブレーキとかは関係なく警察車両のまえでも妨害走行と認識した時点でクラクションも鳴らすし後続車両への迷惑になってるって判断した時点で平気で幅寄せしてブレーキを踏ませたりするから。そういうドライバーも居る事を頭に入れて運転してくださいね(笑々)

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      • 匿名 says:

        嫌がらせ目的で幅寄せしたりすると接触しなくても暴行罪(交通違反じゃなくて刑法犯)になるんだけど、知ってか知らずか公道って本当にいろんな人がいるのがねえ。
        もちろん追いつかれた側の車両も追い越しが終わる前に加速すると違反になるが。

    20. 三浦 says:

      10トン車と乗用車では、遠近の関係や車体の大きさの関係で、少しでも寄ったりすると”あおり運転”に見えてるのでしょうが、あおり運転して10トン車が乗用車におかま掘ったら、乗用車は下敷きになって死亡事故が確実だから”あおり運転”をする運転手は少ないと思う。
      1~3トン位のトラックなら”あおり”をしているのを見ますが、4~10t、トレーラーはまず煽れないから無理。

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      • iq70の人は says:

        10トン車が乗用車に追突したら死亡事故が確実なんですか?
        嘘はやめましょう。
        死亡事故の確率が高いという表現はいかがでしょうか。

    21. 匿名 says:

      ◯◯サロソにもそういうしょーもない動画あがってるな~

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    22. IQ130 says:

      運転技術の差がある人間が同じ道路を走る事でこういった問題が起きる。
      学力で例えれば東大生と未就学児の差があっても、運転免許さえ取得していれば土俵は同じ。
      ルールを認識しきれていないドライバー同士でも同様の問題は起きる。
      運転免許を持っているからといって誰しもが道路交通法を100%理解している訳ではない。
      スピードを出したい人が幾らでも速度を出せる現状、遅い事は安全だと勘違いして周りの迷惑を考えずに低速で高速道路を走る運転能力弱者。
      改善策は全車種一定速度の高速道路のセミオートドライブ化。

    23. IQ130 says:

      煽り運転する人はなぜ煽り運転をするのか?問題。

      先に答えを言うと、煽られ運転が先。

      手当たり次第煽り運転するドライバーはいません。言い切れます。
      何故煽り運転をしてしまうのか?

      ルールを守らない運転能力弱者に対して、制裁的な意味を兼ねて正義感で罰を与える。
      この行為が合法ではない事を認識していない頭の悪いドライバーが煽り運転をしてしまう。
      世界中の人間の80%以上はIQの低い頭の悪い人間なのでスルースキルを身につけましょう。
      といっても、煽り運転をしてしまう側もそちら側なのでこの問題は解決しないでしょう。

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      • IQ130 says:

        ETC取り付け率100%
        ドラレコ取付率100%
        新車販売時オートクルーズ機能100%
        車検時にオートクルーズ機能を搭載義務化

        高速道路を走行する全車種にスピードリミッター及び上記の機能を搭載。
        違反者は走行車のドラレコで取り締まり。
        現行犯ではなくてもドラレコで取り締まれるように法改正。

        貨物自動車や原動機付自転車のスピードリミッターのような物を義務化して強制すれば煽り運転出来なくなる社会になる。

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      • 匿名 says:

        この書き込みもスルースキル発動するべきなんだろうが、一応言っておくとIQで頭が良い悪いは20世紀までの古い考え方だし、運転への影響もはっきり言えない。心理学自体が歴史が浅くて未熟なのに、交通心理は研究者がほぼいない。それにIQという指標自体が同一年齢の者同士でしか比べられない指標だから、若者も高齢者もいる道路状況に当てはめるのは難しい。
        みんなコンプライアンスとか遵法意識があり性格も一様で、車もお金かけてこまめに整備して、仕事疲れもなく心も体も常に元気100%の状態で運転していたなら運転とIQに関連が見えてくるかもしれないが、現実はそんな単純じゃない。

    24. 匿名 says:

      乗用車に80kmのスピードリミッターを義務化すれば問題は全て解決する。
      今の時代、警察も煽り運転が多いのは乗用車だと言う認識を明確に持っている事だし本当にやってみてもいいと思うわ。

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    25. 丹古母鬼馬二さん似です says:

      大型トラック運転手ですが、少し前に高速道路走行中に前方に急な割り込みをされました。

      車間距離オートクルーズを使用していたのでトラックが急減速し、後続車が憤慨して恐ろしい程に車間を詰めて煽ってきました。そしてリアバンパーをぶつけられました。

      私はハンズフリーでk察に通報、追い付くまで何処にも停車しない様に、またドアロックして車外に出ない様にと言われ走行しながら相手のナンバーと車種や色を伝えていると…運転席横に並んで私に何か文句言ってきました。

      私が顔を向けると、突如フル加速して逃げていきましたよ。少ししてハイビーム&赤色灯点灯の覆面が2台で追いかけて行きました。

      …私、昔から西部警察等で悪役として活躍されていた丹古母鬼馬二さんにソックリな顔立ちです。

      数キロ先のパーキングに誘導されているのを発見し私も入りました。

      やはり若造で、私が近づいただけで土下座して誤って来ましたよ。なら煽らなければ良いのに。

      撮れ高狙いで煽りや煽られを繰り返していたそうで、他車からも通報受けていて捜索中だったそうです。現在の路線やキロポスト等の情報が助かったとk官から言われました。

      顔で損してばかりの人生ですが、たまに役に立つ事も有るのですよね…

    26. 重トレ屋 says:

      動画晒してるのは自分に非がある奴。
      正当化する為の自作自演である。
      まあ、馬鹿ってこと。
      特に『あやとさろん』
      馬鹿丸出し。

      • 匿名 says:

        どんな理由があっても煽ったら犯罪だ。
        自作自演などと言っていると、訴えられるぞ。

    27. 菅原文太 says:

      煽られるのは、右車線走るバカ!煽られるバカが、煽られたって、言うのは、免許証返納しろ!交通ルール知らない奴が、煽られたって事が多い!煽る奴は、もっと悪い!モザイクかけずに、全国放送なぜしない!

    28. 3車線で真ん中ずっと走るトラックはゴミ says:

      数年前に社会問題になった常磐道の煽り運転事件もそうですが、どのマスメディアも煽られてる部分だけを切り取って報道してる。
      法治国家なので理性で抑えきれずに犯罪行動に出たら一発アウトなのだが、煽り運転に至るまでの経緯を取り上げていない。
      喧嘩両成敗という言葉もありますが現在は煽った側だけがアウトの様な気がします。
      煽られ運転をしておきながら煽られたら弱者なのですか?
      偏った報道、そんな社会に疑問を持ちます。

      • 匿名 says:

        煽り運転の法制定や話題にのぼるきっかけになった東名高速の死亡事故は被害者側の事情(直前のPAで相手に対して注意してた)も報道されてたと思うけどな。
        というかほとんどの犯罪やテロも理由があってやってる、911だって中東の揉め事に首を突っ込んでくる米軍への怒りが発端だったし、その後連発したISISのテロも911後のイラク戦争が一因ではある。根っからの極悪人は地球上にはいないけど、そこまで言い始めたらキリがない。

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