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物流ニュース
「0円で帰るよりは・・・」 末端運送会社の運賃変わらず 「最低運賃の設定を」
2024年8月19日New!!
運賃の値上げ交渉を粘り強く続けている大阪市平野区の運送事業者は、「『値上げしてもらえた』という話を聞くのは大手の物流会社のみ。末端の運送会社では値上げされていない方が多い」と話す。
そのうえで、「物流業は繁忙期と閑散期の波が大きく、繁忙期には強気で運賃交渉できても、閑散期になると値上げどころか全体的に運賃が安くなることが多い」と嘆く。
さらに、「業界特有の多重構造で、下請会社を介している間に運賃が下がる」とし、「安い運賃でも、『帰りの車であれば引き受ける』という事業者がいる。0円で帰るより、少しでも燃料代や高速代の足しになればと考えているのだろう」とため息をつく。
大阪市住之江区の運送事業者は、「運送事業者が生き残るためには、最低運賃を設定して、赤字になるような料金設定をなくすことが必要なのでは」と訴える。
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彼女ほしい
とにかくトラックドライバーなんか低俗低能ばっかりです。学歴無しルールマナモラル全く無い。バカアホキチガイクルクルパーアンポタンちょん外国人でもできる簡単仕事だから、廃業排除倒産すれば世のため人のためですね。宇宙のゴミクソダニうじ虫以下トラックドライバー。
よっぽどトラックドライバーにいじめられたんやな。かわいそうにW
他の業種もそうですが『中抜きシステムの廃止』をした方が良いですね。パソナもオリンピックの際にそこまでやっちゃ駄目でしょ?と『アホみたいな中抜き』して利益を上げてたみたいだし。運送業で言えば『運送料は固定』で『別途紹介料』その紹介料を変動させればいいと思うけど。既得権益全快の議員が蔓延る日本政治じゃ無理かもしれないけど。
運送事業者としての実体の無い「仲介専業事業」の禁止、「帰り荷運賃」「運賃の中抜き」への規正、そこに国が積極的に対処しなければ変わらんだろ