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物流ニュース
トラック・運送 繰り返される「一生に一度のお願い」に適正運賃の必要性実感
2026年7月21日
「さまざまな物が高騰している。メーカーや商社は速やかに値上げし、それに対して渋い反応をされることはない。しかし、運送会社の運賃値上げは渋られることが多い。トラックの価格やタイヤ、燃料などの高騰により経営が圧迫されているのに」と憤るのは、関西地区のある運送会社社長。
社長は「閑散期になると、普段より最大で１万円ほど値下げされることもしばしば。逆に、繁忙期は値段を釣り上げて車を手配しようとする値段の乱高下がこの業界にはある」として、「繁忙期でも閑散期でもブレのないよう、普段から高すぎず、安すぎずの運賃設定にするように心がけている」と自衛策を話す。
また、別の運送会社関係者は「ある荷主は『中型車の運送会社がないのでお宅の大型で積んでほしい』と依頼しておきながら、運賃は中型車より気持ち増えた程度」との体験を振り返りながら、「大型車の値段を請求すると『今は荷量もないし、一生に一度のお願いだからこの値段で運んでほしい』と言われた」と呆れ顔。「一生に一度と言いながら、毎年閑散期には決まり文句のように言われ続けている。適正原価、適正運賃の設定の必要性を感じる」。
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物流メルマガ
運賃の適正もわかるが、ドライバーの給料の適正も法整備してもらいたいね
自分の会社は安いチャ－タ－料金で仕事を繋ぎ止めているから歩合は他社より付かない待遇悪い会社
中小に営業が居ないからまともに
運賃交渉が出来ず丸め込まれてる
状況、しかし営業出来ないから
新規も獲れず数少ない新規も
ゴミみたいな仕事、新しいシ－ト
破かれもうやるかと退職しかないと会社に言いました。
普通に運送に限らず、施行能力の無い受発注を全て禁止すればほとんど解決するよ。
水屋ほど不要でいい加減なのは居ない。
あいつらが噛む事で責任の所在が分からなくなるから全員適当になる。
回し乗りの車両が痛むのと同じ事。
話ししようにも誰と話していいかも分からない
弊社は馴染みの客でも、こんな依頼は断ります！
こういうドライバーの賃上げに関する話題にはコメント出来るのに、他の物流センター施工とかの記事にコメントできないのは何故？
間違いか偏見だな
企業名出てる記事かそうじゃないかじゃないの知らんけど
トラックGメンあまり機能して無いですね
企業も形式上適正にやってる様に見せて
いざ見積を出すと高すぎると！
適正運賃の片道料金程度まで下げられてしまう
いい加減に物流問題は人権問題と気づかないと。いつまでも小手先対応ばかりで結局放置してるのと同じこと。大手企業の悪態からどんどん晒していかないと何も変わりません。そんな勇気ある人はいませんので一度業界が破綻するまで運転手の人権は守れないって事です。残念ですが。
普段から高すぎず安すぎずの運賃を心がけてるって言ってるけど、結局は荷主に押し切られて安値で泣き寝入りしてるだけだろ。言うだけなら誰でもできるわ。
「メーカーや商社は速やかに値上げし、それに対して渋い反応をされることはない」
よくこんな間抜けなことが言える？
値上げを文句なしに受け入れる客がいるのかよ。
自分だけが、可哀そうだと思っていないか？
的確な休みをくれ！過労死するわ！
トラックや消耗品、燃料の値段で経営が圧迫されてんのか
こんだけ物価上がってるのにドライバーの給料は上げてねぇんだな
今一番あんたの会社経営を圧迫しなきゃいけないのは優秀な営業職と見捨てないで残ってくれてるドライバーの人件費じゃないのかね？
こんなんで、2028年には標準的な運賃に法的拘束力をつけるだなんだって話。
どうするつもりなんでしょうねぇ？荷主方は。先々こういう話がありまして…って話しても逃げるもん。再来年、物流が、終わるなと予想。運賃が高くて払えないんですぅってな。
まぁ積み合わせを前提としないなら断ればいいだけでは？別に呆れ顔をする必要も愚痴る必要もないでしょ。都合の合う積み合わせを見つけられれば寧ろホクホクできるでしょ。何れにしても経営者の手法と知識の問題。こんなところで愚痴っている段階で終わっている。
はっきり言って運送会社の中抜きの方を取り締まってほしい
荷主はドライバー確保を希望しています