福山通運が関東と九州・中四国間で行っている中継輸送の一部区間で、Ｔ２（熊部雅友社長、東京都千代田区）の自動運転トラックを組み込んだ試験運行が８月に始まった。Ｔ２が実現を目指し、無人運転が可能になるレベル４の自動運転による幹線輸送で、関東・関西間を１日１往復できるかの実験的な運行でもあるという。

両社はレベル４の実現と、トラックの自動運転の可能性を広げるために協力する。福通の藤沢支店（神奈川県藤沢市）と加西支店（兵庫県加西市）を結ぶ約５００kmの区間にＴ２の自動運転トラックを活用。福通が保有する通常のトラックとの連携も検証する。

なお、レベル２の自動運転区間は東名高速・綾瀬スマートＩＣから、中国道・西宮北ＩＣまでの約４７０km。Ｔ２が今後の高度自動運転を見据え、両ＩＣの近くに設置された有人、無人運転の切り替え拠点に立ち寄り、その手順も確認するという。