-
バックナンバー
2010年 1月25日号 NO.1155
2010年1月25日
【総合】「業界軽視か?」課税停止措置で軽油の指標単価が示されず
【総合】役割果たしたとして解散へ「さいたま新都心共同輸送」
【総合】省エネ法改定で運輸業界の温室効果ガス削減への取り組み加速
【総合】軽貨急配がディースパークと業務提携「ネットスーパーに参入」
【総合】住友金属工業、軽量長寿命のアルミホイール「タフブライト」
【特集】「この1年をどう乗り切るか」厳しい景況で事業者の手腕試される
【連載】「従業員の生活を守ることが社会貢献」千葉・京葉運送
【連載】「ドライバーが気持ちよく働けるように」埼玉・武州運輸
【岡山】生興運送が関東圏で物流業務受注「保管コストを最小限に」
【愛知】セイリョウライン全体会議を実施「上質な輸送を継続していく」
【大阪】東陽運輸グループ、年賀式に500人が参加
【社会】「公示の強制力とは」トラック車庫の用途で解釈曖昧な運輸局
【社会】高速経費節約で拘束時間が増加、実働とかけ離れた現状に打開策は?
【社会】自動車保険未加入の大手多数「事故起こせばドライバーに全責任」
【総合】採用時に「YG性格検査」導入して最適な人材見極める無料サンプルのお申込み愛読者の声
-
「弊社は女性が多い会社なので『女性陣』が参考になる」甲西陸運株式会社 甲斐切稔社長
愛読者の声をもっとみる「やはり気になるのは滋賀県内の記事。また、弊社は女性が多いことから『女性陣』の欄はいつも参考にしている。現場からは、掲示板のページが好評」
-
「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
-
-
-
-
-
-
「バックナンバー」の 月別記事一覧
-
「バックナンバー」の新着記事
-
物流メルマガ











