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    2010年 3月8日号 NO.1161

    2010年3月8日

     
     

    【総合】「高齢者の継続雇用」迫る義務化にどう対応するか
    【総合】管理体制不十分から事故続発、過度な事業展開で会社倒産
    【総合】全ト協「経営分析報告書」小規模の落ち込み大きく
    【総合】「国際コンテナ法案」運転者へコンテナ品目を通達
    【総合】ヤマト運輸「See-T Navi」次世代個配サービス開始へ
    【総合】「高速無料化の影響」アンケートで各地の声を聞く
    【特集】Gマーク「東日本産業輸送」社会に認められたお墨付き
    【特集】Gマーク「ウイングエキスプレス」安全で信頼を得る
    【神奈川】「先代が残した直荷主と人材が財産」遠藤運送
    【愛知】マイシン「全員参画の経営めざす」下期経営方針を発表
    【大阪】大ト協「交付金予算案が7割カット」基金取り崩しても事業発進
    【社会】行政処分で経営危機、チャンスととらえて体質改善を
    【社会】広ト協セミナー・競争相手の「抹殺」も生き残るために必要
    【社会】新たな滞留問題発生、咲洲の次は夢洲で…
    【総合】「引越戦線に異状」増える悪質に国交省に対策申し入れ

     
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    愛読者の声

    • 「ほかの業界紙とは少し異なる」P・R・O行政書士法人 深貝亨代表

      「ほかの業界紙とは少し異なる」P・R・O行政書士法人 深貝亨代表

      ほかの業界紙とは少し異なり、『そもそも論』などを取り扱うのが目立つ。

      https://www.pro-gyousei.com

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    • 「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。
      運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。
      運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。
      これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。
      ◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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    • 「20年以上、飽きずに毎週楽しく読んでいる」ロジ・コンビニエンス佐野真二社長

      「20年以上、飽きずに毎週楽しく読んでいる」ロジ・コンビニエンス佐野真二社長

      大手だけでなく中小の運送会社さんのフレンドリーな記事が多いので読みやすいです。

      20年以上購読していますが、飽きずに毎週楽しく読んでいます。

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