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2010年 4月5日号 NO.1165
2010年4月4日
【総合】交付金「増額」12ト協「減額」9ト協、自治体独自の判断か
【総合】「給料を委託費に」既存の雇用関係解消で労使双方が生き残り
【総合】車両火災を防ぐ監視センサー、カーコレクションラファイエ
【総合】「軽」からスタートし100人体制目指す、オカエクスプレス
【読者】連載「わが社に監査が来る!」いざというときに慌てないポイント
【埼玉】埼ト協・総会運転練習場の開設で免許取得を支援
【愛知】大昇運輸・事故要因を徹底分析し再発防止につなげる
【阪神】兵ト協大ト協海コン部会、前原大臣への陳情など報告
【山口】山ト協・安全対策強化から新補助スタートへ
【社会】労務トラブル回避するため、苦肉のワークシェアを実施
【社会】中古物件が激減、ギリギリの運営で売れるトラックなし
【社会】燃料価格が上昇へ、運賃との逆ざや減少に苦悩する事業者
【社会】兵庫県内でトラック盗難が頻発、注意と対策求められる
【総合】労使紛争から運送会社が事業閉鎖、最高裁が組合主張を認める
【総合】平野ロジ・航空貨物用空調車が完成、コンテナ状態で積み込み可無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「同業他社の様々な情報が入る」宝伸 三宅祥太専務
愛読者の声をもっとみる取り組んだことを掲載してもらうことで、連絡をもらえることもあるだけでなく、同業他社の様々な情報が入ることができる新聞だと思っている。

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「運送業界全体の流れを知ることができる」有限会社ニシカワ運輸 石田典子社長
愛読者の声をもっとみる全国や地域の情報、他社の取り組みなどとても参考になる。
中小から大手まで掲載されている事業者の規模も様々で、比較でき自社の見直しにつながる。
コラム等の充実で情報もつかみやすく、紙面を通じて運送業界全体の流れを知ることができている。

◎関連リンク→ 有限会社ニシカワ運輸
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「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長
愛読者の声をもっとみるトラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。https://www.world-l.co.jp
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