私がお伝えしている内容に、時々、クレームやお怒りのメッセージをいただくことがあります。特に最近は、「トラックを買うな、減車しろ、人を増やすな」という内容をお伝えしているので、「それは、逃げじゃないのか？　経営者としていかがなものか」というようなご意見が多いです。
　この連載コーナーは、今年で９年目になるのですが、私にではなく、物流ウィークリーさんに苦情が入ることもあるようです。
　私は、本当のことを伝えたいと思っています。その分、嫌われたり批判があるのは承知の上です。読んでいただいた全員の方に「その通りだ」と賛同してもらおうとは思っていないんですね。

　「トラックを買うな、減車しろ、人を増やすな」という戦略は、確かに「攻めか？逃げか？」といったら、逃げの戦略といえるかもしれません。そこであなたにお聞きしたいのですが、あなたは「逃げ」は嫌いでしょうか。
　私は、ビジネスにおいて、場合によっては「逃げ」はＯＫだと思っています。その方が勝算があるのなら、なおさらのことです。カッコ悪いかもしれないですし、ひょっとしたら、正々堂々と前に果敢に攻めていかないのは「美学に反する」「プライドが許さない」という人もいるかもしれません。
　先日、ボクシングをやっている人に、こんな話を聞きました。世界チャンピオンになるボクサーの共通点についてです。チャンピオンになる人は、みな共通して「ディフェンスがうまい」のだそうです。すごい右ストレートとか、破壊力のあるパンチとか、何かそういう必殺技を持っているということではなく、ディフェンスがうまいというのが、世界チャンピオンになるボクサーの共通点なのだそうです。
　この話を聞いたとき、私は、ビジネスでも同じではないかと思いました。逃げ・守り・カッコ悪い・卑怯な感じ、そういう人もいるかもしれません。しかし、私はビジネスに、プライドとか、美学とかを持ち込みすぎるのは、あまり意味がないと思っています。
　結果が全てです。周りの目を気にしすぎるあまりに決断が遅れ、必要以上に大きな痛手を負って倒産した例を、あなたも今までに身近に見てきたのではないでしょうか。私も見てきました。
　特にトラック２０台以下の運送会社の経営には、プライドや周囲の目に縛られることなく、合理的に「勝ち易きに勝つ」という戦略を選択することをお勧めします。