深刻な人材不足に陥っている運送業界。今までは大型やトレーラの運転免許保有者は少なく、中型の２トンや４トン車のドライバー採用は順調のように思われた。しかし、ここ数年で「中型免許保有者の採用もままならない」という意見も増えてきているようだ。

　大阪府堺市の運送Ａ社は、ここ５年で大型トレーラを減車し、トレーラによる輸送から２トン・４トン車の中型車での輸送にシフトした。業務を変更した当時は中型ドライバーの確保は順調で、保有台数の３分の１程度だった中型車も、今では同社の主力車両となっている。しかし、「最近、新たに中型ドライバーの募集を行っても全く反応がなくなった」と話す。Ａ社では２トン・４トン車での大手幹線輸送の集荷業務や近畿圏内への地場輸送の専属業務で、トレーラなどに比較して非常に業務時間も短い。さらに、土日休みの週休２日制にしても、ドライバーが集まりにくいようだ。

（詳しい内容は、物流ウィークリー8月15日号に掲載しております）