-
物流ニュース
違法「白ナンバー」トラック 規制強化で業界に変化…廃業も増加
2026年8月31日
今年5月、福島県郡山市の磐越自動車道で部活の遠征へ向かうバスがガードレールに衝突し、乗っていた高校生21人が死傷した事故。このバスは白ナンバーのレンタカーで、世間の注目を集めた。
一方、運送業界では今年4月から改正貨物自動車運送事業法が施行され、白ナンバー車を使用して無許可で有償運送を行う、いわゆる白トラ行為に対する規制が強化された。違法と知りながら依頼した荷主も処罰の対象となる。

建設資材を輸送するある運送会社の関係者は「ゼネコンの工事現場では白ナンバー車の乗り入れが厳しく規制され、白トラは出入りができない状態で、個人の白ナンバーダンプなどは、仕事ができず廃業するケースも増えていると聞く」と話し、それを裏付けるように中古トラック売買を行う業者は「ダンプカーの買い取りが増えてきている」という現状に触れ、また、「白ナンバーによる輸送はこれまでも違法ではあったが、それに対する罰則が正直緩かった。今回の規制で荷主企業も処罰対象となり、違法性に対する認識が高まっている」としたうえで先述のバス事故を例に挙げ、「白ナンバーに対する世間の目も厳しくなるだろう」とも指摘する。
※本記事の無断転載・複製・再配布、および内容を要約・再構成して公開する行為を禁じます。
© 物流ウィークリーこの記事へのコメント
関連記事
-
-
-
-
「物流ニュース」の 月別記事一覧
-
「物流ニュース」の新着記事
-
物流メルマガ












そして外国人がそのダンプを買い叩き残土を過積載して運ぶのだろう。川口の解体やと同じ。日本人やらないからワタシタチがやってイルヨ。ナニガワルイ?
違法・抜け道の温床になってるよな
そのダンプドライバーはどこへ行ったのか
軽貨物ドライバーになる?軽貨物なら個人でも営業ナンバー取れるので🤔
ナンバー貸ししてくれる会社を見つければダンプも営業ナンバーとれるよ
白ナンバーでできる商売は産廃の収集運搬くらいかな?
産廃も白だめになったんとちゃうかったっけ?
産廃は白でOKてす。
外国人限定の不起訴ビジネスじゃん。日本人には処罰、外国人は不起訴でダメージゼロ
今 復活して一発やに なっています
自社員による自社間輸送ならOK
最近富山県で宇都宮ナンバーの白ダンプを見るようになった。
北関東名物の過積載ダンプを高岡で見るとは思わなかったのでビックリ!
後のアオリの倍位積んでるね。
積んでる所のT田土石もおかしいんじゃないか?
白ナンバーで荒稼ぎとか書いてあったの読んだけど…議員のほうが荒稼ぎやろ。国民を苦しめるような事ばっかりしとらんで議員削減したほうがええんちゃうの
賛成🙋♀️
仕事して稼いで何が悪いって…
緑ではできない範囲までやってくれてる。白居なくなったら荷物届かないよぉ〜
議員はしてるフリで大金貰っている。
奴らの方がいらない。国民に害しかない。
国交省曰く荷主と「雇用契約」を結べば白ナンバーでも荷受けを許す・・・結果今までと然程変わらず先走って廃業した白は若干在ったけどね、国交省自ら法律を形骸化させたよな、ゼネコンも白を堂々と庸車してる、新東名高速道路の建設現場に行ってみな、スーパーゼネコンの「清水建設」が場内運搬で白を庸車に使ってるからさ
国交省自ら荷主と「雇用契約」を結べば白ナンバーでも営業行為を許すと言及したからね、結果今まで通り白ナンバーの営業行為は変わらず、国交省自ら法律を形骸化させたよな、それにゼネコンも白を堂々と庸車に使っている、例えば新東名高速道路建設現場で天下のスーパーゼネコン「清水建設」が白を庸車利用してる
島根県では、山陰道路の、工事に、白ダンプが、土砂を、運んでますよ!
句読点文節分けかw
絶対無い。骨材販売屋か、オリンピックナンバーです。
運送屋として登録してないなら問題ないでしょ。
運んでいくらじゃなく、自社運送なら白ナンバーで問題ないかと
外国人が経営する会社なら、白ナンバーは黙認されるでしょう。
この手の記事は、自社トラックは白ナンバーで合法、これも必ず添えて下さい、
気をつけて書いてくれないと風評被害です。
この事故は本当に胸が痛む。
安全をコストカットしたツケは、最後は人の命で支払わされるんだよ。
知っている人は 合法に品物を運んでいます
法律の抜け穴です お客様から品物を買ったと言う事で荷物を運んでいます
それを自分で業者さんへ売りに行っているように誤魔化しているのです
これで一見落着です
福岡大◯青果沢山いるやん
葬儀会社は白ナンバーでバス運行してる。料金は別に含ませて取ってる。1日何回も。大手は特に
あれな、幼児送迎と同じ感覚で、運賃か葬儀費用に付するサービスかの解釈で白でもOKって言う場合も……
自社で会社の砂利やら砂やら積んで走るのは合法。白ナンバー全てが違法ではない。誤解される記事だな。個人ダンプは、例えば砂利運搬するのに、自分で砂利買って、納品する。運賃は取らず砂利代だけ納品先より頂くという仕組みでやってます。そこで運賃取ると違法。ギリグレーゾーンで成り立ってる商売。ダンプ以外でも白ナンバーで物運んでる個人事業主なんてかなりいるぞ。何回か白ナンバーのトラック荷物持ってきたけど、伝票ないわ、サインはいりませんし、サインできません。。ってすぐ帰っていく。サインすると違法になるからね。それから間もなく白ナンバー出禁です。もっと法律を抜け穴無くして、しっかりやって頂きたいですね
外人をどうにかしろ。話しはそれからでも良い。
都内でも外環道延長道路には白ナンバーのダンプカーがいます。聞いた話しだと白ナンバーを規制してしまうと緑ナンバーだけでは対応出来ないとの話しです…地域によって規制が異なるとは…今世の中で災害が増えて居る中で万が一大災害が起きたら今のやり方でいいのですかね…白ナンバー規制…働き方改革…運転手さんは大変だと思います。
そもそも法律の適用が東日本(特に首都圏)は甘く西日本(特に関西)は嫌がらせのように厳しいイメージある。
ダンプひとつとっても関西では白ナンバーダンプは激減したが首都圏は結構多い。
白ナンバーだからだめ、緑ナンバーだからいい、同じ仕事して運賃もらってんだからナンバー何か拘んなくていいよね〜!
老人施設の送迎も違法では?社員でもない人が、送迎だけのアルバイトをしている。しかも、2種免許もない。
新名神高速建設 大手ゼネコン大林のゼッケンつけた白ナンバーダンプが京都府城陽市307号線を列を組んで爆走しとる!センターラインを越えて飛ばしてくる素人ドライバー 闇だらけ
緑ナンバー登録して採算が合わない位ダンピングしか取り柄のない様な運送業はよほど品質が悪いのだろうね。そんな社会不適合な人達のせいで運転手の社会的評価(賃金)が下がるのだろうね。
結局大災害が起きてダンプが足りなくなって白ナンバー使ってるのが現状
緑ナンバーにしてもこんな1日10000円の日払いに来る正社員なんか居ない
かと言って緑ナンバーはアルバイトが使えないから人手不足
依頼主のゼネコンとかのピンハネがキツくてやっていけないのが現状
マイカーで配達とか?白ナンバーだけど?
範囲どこまで
そもそも 物流業界は犯罪企業の集まり。
残業手当も、荷役手当も一切払われてないんですけど 訴えていいですかね
自営ではなく雇われ貨物運転手の方が多いと思いますが、普通に感情だけでコメントする前に、法律を詳しく調べてからアップした方が知的に見えますょ そもそもダンプカーにはダンプナンバーが有り差別化しているんです、白ナンバーだから違法と結びつける事が間違いなんですね、個々に契約をまいているんだから全く違法ではないので白ナンバーダンプは日々公道を走行しています、日本の繁栄に貢献していると自負している人々の事も理解してやって下さいね