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物流ニュース
トラック事業 「仕事よりも人が生命線」 増加する黒字倒産
2026年8月27日New!!
最近増えているとされる「黒字倒産」。その理由はさまざまだ。
ある人材派遣会社の関係者は「人手不足による倒産が年々増えている」と指摘。「人手不足により業務の継続性が保てなくなり、『この先も仕事を続けていくことができない』と決断を下すケースが多い」。
関西の運送会社関係者も、「仕事が順調でも、人が足りずに事業をやめてしまうという事例はここ最近よく聞く」と話す。
そのうえで、「周りの運送会社も人が集まらず、定年を迎えたドライバーがいまだ残っているケースがほとんど」とし、「運送業に興味を持ってくれる若い人は少ない。いまだ残業を強いる会社もある一方で、稼ぐことすら難しい」と他業種と比べて遅れている部分を指摘する。
また、別の運送会社経営者は「余力を結構のこした状態での閉業も多いと聞く。無理に借金を増やさず、従業員数が増える見込みがない場合、続けていけるうちはいいが、最終的には事業が成り立たなくなる未来のことも考えておかないといけない」と自戒を込めて話す。
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ぬさんですね
「従業員の報酬を上げない」
ほぼこれ一択。
条件の良い所に転職。
経営者の考え方や手腕が、
分かりやすくなってるかもしれませんね。
とんでもないニュース
中国産の食材は発ガン性液体にどっぷり
東南アジア経由で産地偽装ラベル貼りして日本の食へ
激安店や食べ物屋に癌になった人そうゆうこと
特に中小オーナー企業の2代目で、苦労知らずの現場知らずボンボンは、自分達が労せず暮らせれば、平気で事業閉鎖しますよ。
未だに悪徳荷主が横行してるからね、待機時間長過ぎ、積み込み積み下ろしに運転手をこき使うし、 やる気失くすわ
有給休暇消化率0%じゃあ若い人はこないぜ!
労基法第39条第7項ね
知らない雇用主多そう
辞めた会社、先々代と先代所長は遵守してたけど、その次の能無し役立たずバカは知らなさそうだったので、他案件と共に労基署にチクりに行きました
監査入ったそうだけど、無い袖は振れないので改善できるわけないし、どうすんのかな?
週休二日なんて基本だ。
今どき週6勤務なんて誰も来ないわ!
週休二日で、マトモな給料払わんとな!
長時間重労働低賃金で人が集まるわけない
帝国データバンクが行った「人手不足倒産の動向調査(2025年)」によると人手不足倒産の8割は従業員10人未満の小規模企業であり、少人数で業務を廻すため従業員一人の退職でも大打撃となることが背景にあるという話
「拘束時間は長い、でも稼げない」
そりゃ若い奴が来るわけねえだろッて話・・・
べつに運べなくなってもいい。
物がお店に並ばなくなって、物の値段が上がるだけ。
たいしたことではない。
うちの会社は荷物が増えた。そして共配なので荷物によって納品の仕方が違う(手間が増えた)ので時間がかかるようになったが、エリア配送だから時間厳守の為、配送がキツイ。でも給料は変わらずというクソみたいな条件なので、そのコースはもうやらない。ちゃんと見合った給料じゃないと辞めるのは当たり前
昔から、荷物を出す顧客が強かった。安い運賃で運べる会社を競わせ、運送会社も荷物を運ばなければ、従業員を養っていけない。その時のつけが、今に来ていると思う。昔の事を言っても、解決にはならないが。
どんな仕事だって最終的に物流が関わってるんだよ。一流大学出て、大会社の机に1日中座ってパソコンとにらめっこして、クリックすれば物流が発生するんだよ。
食い物、衣類、家、生活用品。大会社が立派な商品作ったところで、運ぶ人がいなけりゃ利益にならんよ。
立派な店舗、立派な物流施設、外人運転手、そんな事に大金使う前に運んでもらえる工夫できないのかね?