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物流ニュース
「運送」の魅力を発信 求人は「自社製」にこだわりたい
2026年9月28日
「ドライバー採用は〝自社製〞にこだわりたい。採用サイト、求人票の作成といった採用活動はすべて社内で行っている。外注をやめた理由は、高額な外注費用の削減のためだけではなく、会社の『自己分析』のためでもある。外注すると掲載料や広告制作費などでドライバー一人の採用に20万〜40万円かかると聞く。そこまでの予算は割けず、自社で求人票を作るしかない。

一方で、自社のことをいちばんよく分かっているのは自分たち。魅力を最も把握できている人間が採用活動に関わらない理由がない。自社で求人票を作成するようになってからは、求職者が何を見て応募したのかを面接担当者も予想しやすくなった。自分で発信した情報だからこそ、ドライバーが何を気にしているのか、自分は何を伝え、何を確認するべきなのかという目安を立てやすい。
発信した情報と求職者の想像との間にあるギャップも少なくなり、お互いにとって建設的な面接になっていると思う」
(埼玉県の運送会社)
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そりゃそうだよな。これができてない会社が多すぎ
そりゃそうだよな。それができてない会社が多すぎる
そりゃそうだよな。それが出来てない会社が多すぎる
面接者はトップセールスです。自社の強み…それ以上に弱みを知って応募者に売り込む。結果は相手が決める事ですね。
給与の支給総額しか掲載しない求人票なんて誰が作成しても一緒
具体的な基本給額、賞与月数、年間休日数も書けないところに応募は皆無
自社製とか、手作りとか聞こえはいいが、単に金が無いから自分でやらざるを得ない言い訳にすぎないな。
求人なんか「アットホームな職場です」とか「やりがいのある仕事です」とかじゃなく、
何時に帰れるんか、手取りなんぼなんか、手積みあるんか、それだけわかればええねん
週休二日!休日出勤無し!
泊まり無し!
有給休暇消化率100%!
事故しても自己負担無し!
月給40万!
別に質素な求人広告でも
これで人は来るよ。嘘じゃなければね。
休み多くて給料高いとこない?