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物流ニュース
トラックのコスト「燃料より重い」…上がり続ける修理費が経営圧迫
2026年7月5日
運送会社が直面している問題として、特によく話題にあがるのが車の修理費と燃料の二つ。
ある運送会社は「燃料の値上がりが当たり前になり、若干感覚が麻痺しているように感じている。でも、当たり前になっているからこそ、運賃を値上げすることである程度の対応はできている」と分析。
その一方で、「トラックの故障や不具合は突発的なものが多いうえ、修理代が高額なケースが増えてきた」とし、「実は燃料よりも修理費の方が負担は大きく、経営を圧迫している」と打ち明ける。
また、別の運送会社は「ディーラーでの修理となるとお金も時間もかかるうえ、車が止まることで売り上げも出せず、マイナスが大きい」とし、「定期的な点検やメンテナンスなど、故障が起きないようにお金をかけている」と話す。
「車の修理費用は圧倒的に負担が大きい。正直、燃料の値上げも気にならないほど」と話す事業者もあり、「セルフメンテができるように自社で診断機を購入し、不具合を少しでも感じたら早期発見できるようにしている」と自社の対策を説明する。
この記事へのコメント
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いろんな機能のせすぎてるんだよな
ピーピー鳴るのとか
アドブルー噴射異常の警告音が鳴りだした車を、遠方から車庫まで乗って帰って来いって会社指示があった時の、絶望感は半端なかった。
エンジン止めんかったらよくない？？止めたら終わりかもしれんけど
同感、シートベルトしないとビーピーなりうるさい！💢
適正原価で修理費を入れても十分に利益が出るようにすべき。
但し、運賃アップを荷主の製品に転嫁したらその分、物価が上がりさらに適正原価が上昇する。
荷主に対し物流コストを自社の製品に転嫁するのを禁止する法律を作るべき。
コストアップは荷主の自助努力でカバーすればよい。
じゃあ運賃上げなくても運送屋が自助努力でなんとかすればよくないか？
何ともならないから倒産したりするんでしょ！
それは駄目でしょう。そんなことしたら荷主の社員の給料下げるか仕入先の仕入値叩くしかない。
最近のトラックは余計な電子制御ばかりついてるから
センサーがちょっとバグっただけで走行不能になってディーラー送りになる
昔みたいに針金とガムテープでだましだまし走らせることもできねえし
へー
OBDあるんや
すごい会社だね
OBDは自前だったけどね
新車価格も上がりまくりです。
ねえねえ田中さん、車検から戻ったらすぐこわれるのは神の仕業ですか？
うちにも神がいたのか
故障の殆どはセンサー不良。後は触媒が多いです。修理にディーラー行っても都市部では待ちが長い。ディーラーは車売って更に修理で儲けているのか？と思うくらいよく壊れます。
近くであればまだ救いは有る
遠くであれば…かなり悲惨だ。
広島→千葉の途中名古屋で、エンジンブロックが割れた…GW直前だったので…半月チョット無職だった………
エンジンブロックって割れる（ヒビが入る）んだね。
初体験だ。
不具合を少しでも感じたら 早期発見を と思いながら運転していると ただの振動でビビり音だったUDクオン 脱UD
UDで働いています
その通りだと思います、UDからかもられるだけど思うので、絶対に買わない方がいいです笑
ウチもブロックにピンホールに水漏れで２ヶ月停めた車あった
修理代600ってブロックにピンホールとかあるのはクレーム案件…サイダーマークエンジンのフソー
乗りっぱなしの無能ドライバーがどうにもならんくなるまで平気で乗るからな。そりゃ、壊れる時には高額になるさ。
現役中不思議と構内に入るとDPDが作動する事が多かったなぁ。
工場とかだとほぼアイドリングストップだったりするから終わるまでエンジンかけとく訳にもいかず、待機移動する度にエンジンかける羽目になって其れを何回もやってるうちにススを燃やし切れずにおかしくなっちゃうんだよな。あんなん故障じゃ無くて仕様なんだから全てメーカー持ちで修理するべき。
荷物積んでからだと悲惨極まり無い。
後、ウォーターポンプの軸受のグリスがラジエーターのアッパーホースに少しずつ吹きついてて膨張。走行中にいきなり破裂してオーバーヒート。直ぐ近くにディーラーあったから持ち込んだら部品が無いって何なんだよ全く。
車検上がりで後軸のベアリング焼き付くし、オイル交換頼んだらオイルフィルターのパッキン噛み込んだりクーラントが漏れてるのに気が付かないとか、一体何処を見て整備してるのか。
今、ディーラーの修理工場も外国人ばっかりなんよなぁ。
オイル交換3万キロにしてくれ言われたわ
指定工場に
今、オイルがないから3ヶ月点検の時に
減っていたら補充は出来るけど、交換は出来ないと…。
扶桑はオイル目視点検出来ないのに
それで壊れたら、ディーラー保証してくれるんかぁ
昨年から乗務してる、約13年前に作られた総走行距離約91万㌔の10t、
今年に入り4回修理したが、内3回は直近1ヶ月半以内と半分食傷気味(笑)
さすがに、次に高額修理になる故障が発生した場合は修理を諦めると幹部が話してたが、とりあえず今年の車検満了までは生き延びて欲しい。
昔は壊れてもかえってこれたもんなー今は何でもレッカー！ 金かかり過ぎてやっとれんやろなー 保険があるで良いけど 昔は良かったね