【広島】日本損害保険協会が公表する「全国交通事故多発交差点マップ」の最新（令和２年）版によると、県内の交通事故多発交差点ワースト１は、先小倉交差点（呉市阿賀中央）だった。同所で発生した事故７件のうち原因の最多は左折時で３件、続いて追突が２件あった。

同交差点は、南北の東広島呉道路と市道の合流箇所が近接し、東西の国道１８５号は車線数が多く、中央分離帯が広い大型の五差路。阿賀ＩＣの立体交差化の工事が続いており、非常に見通しが悪い状況。平成２７年から４年連続で同マップのワースト１位となるなど、特に注意が必要な交差点だ。

なお、同率１位の「東雲本町交差点」（広島市南区）、ワースト３位の「小網町交差点」（同中区、写真）と「庚午橋東詰交差点」（同西区）はいずれも今回が初掲載。このほかランクインした「国泰寺交差点」「南竹屋町交差点」（同中区）、「出汐交差点」（同南区）はともに、昼夜問わず車の激しい往来がある国道２号線の交差点となっている。

多発地点で起きた事故

「全国交通事故多発交差点マップ」掲載の事故多発交差点では、事業用トラックの事故も多発しているのだろうか。

中国トラック交通共済協同組合（小丸成洋理事長）が集積している事故データ（２０１６年１月～２０２１年８月、１４８９件）によると、県内の交差点（信号がない地点も含む）での事故は４３４件発生しているが、同一地点で複数の事故が発生している例はないようだ。

しかし、先のマップでワースト１位だった呉市の先小倉交差点では、昨年事故が発生。トラック単独で交差点の左折時に積み荷が落下し、工事現場の目隠しパネルを破損。現在進められている高架工事の影響と思われる。

また、国泰寺交差点では、進路変更をした際に前車との車間距離を見誤って追突した例や、出汐交差点では信号待ちの停止車両に追突する事故が、それぞれ１件ずつ起きている。

なお、交通事故総合分析センターがまとめている生活道路上の人身事故件数をメッシュ表示する「ＩＴＡＲＤＡウェブマップ」によると、先小倉交差点は事故記録がないが、国泰寺交差点は「１６～３１件」と赤色で表示されており、やはり事故多発地帯ということが分かる。