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バックナンバー
２０２４年 ４月４日号 ＮＯ.１８９６
2024年4月4日
「荷主交渉」「二次傭車制限」の事業法改正案／脱利用運送の足並みは
標準運賃＝最低運賃／営業区域あった時代
東ト協連運賃動向アンケート／標準的運賃「届出した」７２.８％
広島急送「働きたい」決めては？／初の高卒採用で実績
荷主との交渉に生かす「新たな標準的運賃」
物流現場潜入ルポ／短期バイトで見えたもの無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長
愛読者の声をもっとみるトラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。https://www.world-l.co.jp
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「営業チャンスに繋がり、同業他社とのご縁も」Ｇライン 荒牧敬雄社長
愛読者の声をもっとみる業界の動向や課題が色々な角度で掲載されている。
自社が新聞に掲載された時には営業のチャンスに繋がり、同業他社とのご縁ももらえる。
従業員も紙面に掲載されることを楽しみにしてくれている。
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「他の業界紙と違った切り口の記事で興味深い」八潮運輸株式会社 宮地宙社長
愛読者の声をもっとみる物流ウィークリーは他の業界紙と違った切り口の記事があり、興味深く拝読しています。
これからも物流事業者の生の声を拾って、掲載して頂ければと思います。
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