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    2006年 1月23日号 NO.948(運賃問題特集号)

    2006年1月23日

     
     

    ☆下請けの61%が支払った「協力金の実態は?」緊急調査結果発表
    ☆軽貨急配 ダイセーロジが業務提携「強み生かし相互発展」
    ☆足利インター・ビジネスパーク「都心から80km、坪単価7万円」
    ☆ティーエルロジコム「特化より汎用」標準WMSが好調
    ☆NECソフト「ドライブマネージャー」効率的な人員配置を実現
    ☆近鉄エクスプレス四国 設立「四国のニッチトップ企業をめざす」
    ☆東路協「コラボデリバリ」設立「競争だけでなく協調も視野に」
    ☆平均賃金36万4700円「4年連続で前年下回る」
    ☆日本自動車ターミナル「京浜ターミナル16号棟」建設を検討
    ☆運賃カットの常態化「防ぐ方法はあるのか・・・」
    ☆ダメならやらない覚悟 「これ以上、この運賃で続けても仕方ない」
    ☆広島・ベバストジャパンのエアヒーター エコプロ特別賞を受賞
    ☆愛知・密造軽油22か所捜索「税収確保に本腰」業界の窮状が不正軽油促す
    ☆大阪・三晃自動車運輸商会「ライバルから旧知の友に」同業社長を後継者に
    ☆広島・トータル物流 萩原常務 「ディーゼルの優位性アピール」
    ☆滋賀・歌で事故撲滅に貢献「安全運転CDを販売」村田運送

     
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    愛読者の声

    • 「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。
      運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。
      運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。
      これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。
      ◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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    • 「堅苦しくなく、分かりやすく、読みやすい紙面」タイヨーロジスティック株式会社 森本晃太朗社長(写真右)

      「堅苦しくなく、分かりやすく、読みやすい紙面」タイヨーロジスティック株式会社 森本晃太朗社長(写真右)

      堅苦しくなく、分かりやすい言葉で書いてくれており、読みやすい紙面だと思います。

      リアルタイムな問題が多く載っているほか、『躍進する女性陣』『社長の趣味・宝物』などのコーナーも楽しみにしています。

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    • 「地域面は充実、情報のさらなる深化に期待」MARUZEN EXPRESS株式会社 日野勝博運行管理課係長

      「地域面は充実、情報のさらなる深化に期待」MARUZEN EXPRESS株式会社 日野勝博運行管理課係長

      もっと深い情報、もっと広くカバーして頂けたらと思います。地域面の充実は大変有り難いが、御社ならもっと良い情報を提供出来るはず。

      http://mrz-exp.co.jp

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