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2006年 1月23日号 NO.948(運賃問題特集号)
2006年1月23日
☆下請けの61%が支払った「協力金の実態は?」緊急調査結果発表
☆軽貨急配 ダイセーロジが業務提携「強み生かし相互発展」
☆足利インター・ビジネスパーク「都心から80km、坪単価7万円」
☆ティーエルロジコム「特化より汎用」標準WMSが好調
☆NECソフト「ドライブマネージャー」効率的な人員配置を実現
☆近鉄エクスプレス四国 設立「四国のニッチトップ企業をめざす」
☆東路協「コラボデリバリ」設立「競争だけでなく協調も視野に」
☆平均賃金36万4700円「4年連続で前年下回る」
☆日本自動車ターミナル「京浜ターミナル16号棟」建設を検討
☆運賃カットの常態化「防ぐ方法はあるのか・・・」
☆ダメならやらない覚悟 「これ以上、この運賃で続けても仕方ない」
☆広島・ベバストジャパンのエアヒーター エコプロ特別賞を受賞
☆愛知・密造軽油22か所捜索「税収確保に本腰」業界の窮状が不正軽油促す
☆大阪・三晃自動車運輸商会「ライバルから旧知の友に」同業社長を後継者に
☆広島・トータル物流 萩原常務 「ディーゼルの優位性アピール」
☆滋賀・歌で事故撲滅に貢献「安全運転CDを販売」村田運送無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「堅苦しくなく、分かりやすく、読みやすい紙面」タイヨーロジスティック株式会社 森本晃太朗社長(写真右)
愛読者の声をもっとみる堅苦しくなく、分かりやすい言葉で書いてくれており、読みやすい紙面だと思います。
リアルタイムな問題が多く載っているほか、『躍進する女性陣』『社長の趣味・宝物』などのコーナーも楽しみにしています。
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「地域面は充実、情報のさらなる深化に期待」MARUZEN EXPRESS株式会社 日野勝博運行管理課係長
愛読者の声をもっとみるもっと深い情報、もっと広くカバーして頂けたらと思います。地域面の充実は大変有り難いが、御社ならもっと良い情報を提供出来るはず。
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