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    2025年 10月2日号 NO.1974

    2025年10月2日

     
     

    「知らない」では済まされない/スポットワークの未払い賃金問題
    搾り取られる側の論理/軽油カルテル疑惑
    適正原価運賃「継続」抜け落ち/下回る運賃、どう制限?
    特殊車両通行制度/目立つ制度と現場実務の乖離
    ファクタリング/依存リスクに警鐘

     
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    愛読者の声

    • 「営業に行くときに話のネタになる」ラッキーリバー山下マネージャー、万尾マネージャー、中村氏

      「営業に行くときに話のネタになる」ラッキーリバー山下マネージャー、万尾マネージャー、中村氏

      吉秀トラフィック(吉川秀憲社長、八幡市)のグループ会社ラッキーリバー(八幡市)の営業山下忠雄マネージャー、万尾雅明マネージャー、中村慧氏の3氏は「業界の今の流れがわかるだけでなく、運送会社さんの取り組みなど様々な情報を知ることができる。営業に行くときにお客さんの記事を見ていれば話のネタになる」とコメント。

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    • 「実務的な内容が面白く、楽しんで購読している」有限会社共伸サービス 中須賀博一会長

      「実務的な内容が面白く、楽しんで購読している」有限会社共伸サービス 中須賀博一会長

      「中小企業向けの記事が多く、実務的な内容のことが掲載されているので面白い。求めている情報が載っているので楽しんで購読している」

      http://www.kyoshin-service.com/index.html

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    • 「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。
      運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。
      運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。
      これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。
      ◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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