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２０１３年 ０７月１５日号 ＮＯ.１３３８
2013年7月15日
環境負荷軽減評価制度全国展開 国交省・経産省 事業者ベースで評価
貨物受領書 印紙は必要？ 不要？
荷主勧告制度改正後もザル法？ 荷主に罰則なければ実効性ない
特車許可取得違反が常態化 罰則強化で混乱招く
安全運行と運賃 バス業界に学ぶ運賃システム
プロレスラーから転身 ラインマックス谷津嘉章社長
ネット犯罪急増 車両売却、購入後に業者が姿くらます
就寝・出発時間見計らい… トラック盗難、年々増加
荷主から突然の取引停止 理不尽な要求に憤怒
広がる「北海道モデル」 HOPがMiq（宮崎）と意見交換
都の貨物輸送評価制度 三つ星評価は９社
人脈は何よりの財産 光和運送 新井康央専務無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「紙面がバラエティに富み、毎号楽しく読んでいる」行方運送株式会社 熊谷寛静会長
愛読者の声をもっとみる紙面がバラエティに富み、毎号楽しく読んでいる。とくに１面の「女性陣」は業界で活躍するドライバー、事務職から管理職、女性社長まで幅広く女性たちにスポットをあて、仕事ぶりや考え方を紹介しているので、興味深く、またとても参考になる。このシリーズは当分、終わらないでほしい。
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「営業に行くときに話のネタになる」ラッキーリバー山下マネージャー、万尾マネージャー、中村氏
愛読者の声をもっとみる吉秀トラフィック（吉川秀憲社長、八幡市）のグループ会社ラッキーリバー（八幡市）の営業山下忠雄マネージャー、万尾雅明マネージャー、中村慧氏の３氏は「業界の今の流れがわかるだけでなく、運送会社さんの取り組みなど様々な情報を知ることができる。営業に行くときにお客さんの記事を見ていれば話のネタになる」とコメント。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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