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バックナンバー
２０１５年 ０９月１４日号 ＮＯ.１４４９
2015年9月17日
ETC2.0の展望 新サービスの物流支援でドライバーの負担減
運輸当局は「施設の定義なし」だが・・・法に触れない休息地の工夫
手待ち時間など「形式上の運賃」の理解遠く
時間給の浸透に取り組む 「あと３年しかない」
アサヒ産業の女子硬式野球部 女性雇用の受け皿に
BizAid 緊急事態に柔軟な対応で顧客満足度を高める
STAR 社長に惚れ込むドライバーたち
高速道路の落下物…鉄パイプが跳ね上がり突き刺さる
リースでの個人保証 営業マンが代筆・捺印で知らぬ間に保証人に
埼ト協青年部会・田口部会長「交流事業」で活性化を
奈ト協女性部会・川端部会長 女性の強みを生かして前進無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「同業者の頑張りが見られる」杉原運送 市川修社長
愛読者の声をもっとみる同業者の頑張りが見られること、業界の動きが早くわかる意味で参考にさせてもらっている。
これからも他社が取り組むコストダウンの具体例や、行政を動かすような業界の声を集める働き掛けをしていただければ。
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「トラック運送事業を営み続ける限り、読み続ける」下館陸運株式会社 加藤木勇社長
愛読者の声をもっとみる１週間に１回の新聞なのに、スクープ記事もあり、業界紙の中では群を抜いていると思う。ニュースだけでなく、ためになる読み物が多く、毎号、しっかり目を通している。とくにベテラン記者による「記者の目」は、われわれが気づかない業界の問題点などが浮き彫りにされ、教えられることが多い。トラック運送事業を営み続ける限り、物流ウィークリーを読み続けるつもりだ。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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