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    2019年 10月28日号 NO.1666

    2019年10月28日

     
     

    台風19号浸水被害 時間経過とともに生じる問題
    ホワイト物流推進運動 「持続可能」の実現に
    「鉄の掟」で妥協なし シンケン 安全への取り組み
    事故防止へ タイヤ交換など適切な冬季対策を
    横須賀歯科医院 システム導入で在庫を自動管理へ
    悪質事業者の排除鮮明に 11月施行の改正事業法
    貴重な人材でもお断り ヤル気ないなら退職を

     
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    愛読者の声

    • 「トラック運送業界の全般的な流れを見ることができる」エフ・ライン輸送 藤井聡志社長

      「トラック運送業界の全般的な流れを見ることができる」エフ・ライン輸送 藤井聡志社長

      トラック運送業界の全般的な流れを見ることができる。

      あえていえば、もっと広いエリアから声を集めてもらえると、地域ごとに特有の事情を踏まえた現場の様子を知ることができると思う。

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    • 「運送業界の知りたい部分がストレートに表現されている」西大寺運送有限会社 入倉栄作社長

      「運送業界の知りたい部分がストレートに表現されている」西大寺運送有限会社 入倉栄作社長

      「運送業界の知りたい部分がストレートな表現で掲載されている。『物流ウィークリー』にお願いしたいのはローカル記事の充実化。同業者の頑張りや成功・苦労話などは参考になる」

      岡山県岡山市神崎町1830−1
      http://www.saiun.com/

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    • 「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。
      運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。
      運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。
      これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。
      ◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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