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バックナンバー
2009年 9月21日号 NO.1139
2009年9月18日
【総合】前原国交大臣「日本経済を最重視」高速道路を無料化へ
【総合】「ゆうパック」と「ペリカン便」関係者に広がる不安
【総合】ストロー使用のアルコールチェッカーが人気
【総合】山九「首都圏センター」竣工間近、2ケタのコスト削減
【総合】新型インフル「BCM構築」で損失を最小限に
【総合】JL連合会・新三役が就任会見「原点回帰」唱える
【東京】「交通安全運動」眠気防止のクロレッツガムを配布
【埼玉】埼ト協が会員企業の「輸送業界の経営実態」を聞き取り
【連載】配車マン「慣れは禁物、何より大事なのは緊張感」
【静岡】「実態合わない制限速度で危険」の東海4バイパス
【滋賀】マニフェスト「時給1000円」の影響を危惧
【社会】Gマークで高まる安全意識が業界内外に拡大
【社会】行政処分強化への対策「11項目の確認を」
【総合】孫が描いたイメージキャラクターで仕事量増加
【総合】中小労連定期大会「会社と労働者の安定図る役割に」愛読者の声
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「新聞を通じて新しい協力会社もできた」有限会社森本商事 森本龍二社長
物流現場に近い情報が掲載されていて他社の雰囲気を見るときの参考にしている。新聞を通じて新しい協力会社もできた。
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「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長
トラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。https://www.world-l.co.jp
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「他の業界紙と違った切り口の記事で興味深い」八潮運輸株式会社 宮地宙社長
物流ウィークリーは他の業界紙と違った切り口の記事があり、興味深く拝読しています。
これからも物流事業者の生の声を拾って、掲載して頂ければと思います。
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