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2010年 4月26日号 NO.1168
2010年4月26日
【総合】民主党トラック議連・石井事務局長、高速道路新料金制度に異議
【総合】大阪府流入規制「正直者が馬鹿を見る」あいまいさに怒り
【総合】労働時間の規制強化、公平な市場形成には指導の徹底が不可欠
【総合】高速料金「マイレージ割引」消滅、規約違反では?との声
【総合】松元サービス「おやじブログで自社PR」HPを有効活用
【総合】トラボックス「遊車活用サービスを開始」帰り荷確保に一役
【総合】アドブルーの需要拡大見込み、各社が生産体制を強化
【神奈川】神奈川倉庫協会が横浜港で複数倉庫業者による共同配送スタート
【静岡】入出運送「社員満足度高めたい」意見言える職場作りに着手
【大阪】エフワン流通が自社ドラコンと親睦会をコラボで開催
【社会】運送事業者の過当競争、タクシー業界を規範に厳しい規制を
【社会】「ツイストロック違反」厳しい処分に事業者混迷
【社会】採算取れない海コン、専属の協力少なく傭車不足が深刻化
【社会】運送の副業に野菜の産直市、不況で増加するサイドビジネス
【特集】荷主に言われた「無理」「難題」に寄せられた声愛読者の声
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「20年以上、飽きずに毎週楽しく読んでいる」ロジ・コンビニエンス佐野真二社長
大手だけでなく中小の運送会社さんのフレンドリーな記事が多いので読みやすいです。
20年以上購読していますが、飽きずに毎週楽しく読んでいます。
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「紙質がいいし、文字も大きいので読みやすい」株式会社遠州急行 杉本藤男社長
「いつも楽しく読んでいます。物流ウィークリーは、紙質がいいし、文字も大きいので読みやすい。運送会社の良い取り組みや、事故、法律のことが幅広く書いてあるので参考になる。また、以前に私も載せてもらったことがあるので親近感があるよ」(静岡県磐田市)
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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