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2010年 5月17日号 NO.1171
2010年5月17日
【総合】「高速無料化」民主党全議員にアンケート、大半が支持
【総合】時給1000円の賃金シミュレーション「最低30万円が必要に」
【総合】JL連合会・新システム稼働、組合員のニーズに応えて
【総合】梅原商事運輸、事務所横に研修施設「本気で取り組む運転者教育」
【総合】ラミーコーポ「自社物流部門を独立」サラリーマン化の解消促進
【総合】「サンコーテクノ」「坂口技研」がパートナーに
【社会】コンプライアンス? 積み込み中の事故から荷主先出入り禁止に
【社会】「運転中の携帯電話使用」が以前の無法ぶりに逆戻り
【社会】新車は高価で手が出ず、年式新しい中古車の購入で費用抑える
【社会】「ト協は圧力団体か」業界内と外では異なる見解
【社会】ドライバーが労組結成「労働問題仲介する行政機関ほしい」
【連載】大東港運「食材関係輸出入」強化しつつ業容拡大へ
【東京】関運協「独自に求荷・求車システム構築して利便を図る」
【愛知】愛ト協「機器導入助成」を9割に引き上げ
【兵庫】兵交協「優良割引」65・70パーセント導入、損保に対抗無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「新しい取り組みをしている企業の記事が多い」株式会社東邦運輸中島秀治社長
愛読者の声をもっとみる当社は物流ウィークリーしかとっていない。新しい取り組みをしている企業の記事が多い。『女性陣』は斬新な視点で始まったコーナーで、毎回楽しみにしている。業界に長年向き合ってきた記者も健在で頼もしい。これからも応援したい。

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「われわれ中小企業の声を取り上げているのは『物流Weekly』だけ」有限会社深田商事 深田裕弘社長
愛読者の声をもっとみる「雑誌みたいで、読みやすい。われわれ中小運送業者を回り、その声を取り上げているのは物流WEEKLYだけだよ」
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