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    2010年 07月26日号 NO.1183

    2010年7月26日

     
     

    【総合】宮型霊柩車の「外装基準不適合」に全霊協が適用除外を要望
    【総合】派遣人材を引き抜き、油断も隙もない荷主企業
    【総合】「天然ガス自動車フォーラム」CNG車普及に注力を
    【総合】「運送は稼げる」時代が終わり、業界に新たな魅力が必要
    【総合】エコ配が一律330円の宅配サービス展開「まだまだ成長の余地ある」
    【総合】神農流通・自社車両に憧れ全車種の模型を製作した従業員
    【社会】「中型免許」勘違いで無免許運転、芋づる式に違反が発覚
    【社会】運送協力の2社のドライバー、主導権奪い合ってギクシャク
    【社会】ハコものリスクをどう分散するか、リストラも視野に
    【テーマ】「どう防ぐ?内部告発」人間関係と職場環境を重視
    【神奈川】タムラコーポレーション、異業種交流の展示会で積極営業
    【愛知】愛ト協・8月からトラック・セーフティー・ラリーを開始
    【静岡】静ト協が県の「事業仕分け」対象に
    【岡山】山本水産輸送・レンタカー事業で高齢従業員の働く場を確保
    【大阪】シーエムオー「物流経営講座」業績給事例を紹介

     
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    愛読者の声

    • 「業界や行政の動向、同業他社の取り組みがわかる」フクダ運輸倉庫株式会社 福田直人専務

      「業界や行政の動向、同業他社の取り組みがわかる」フクダ運輸倉庫株式会社 福田直人専務

      業界や行政の動向がわかって読みやすい。また、同業他社の取組みなど、参考になる記事も多く、自分の会社に活用させていただいています。

      http://www.fukuda-us.co.jp

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    • 「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。
      運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。
      運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。
      これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。
      ◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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    • 「参考になり、やる気も出る」SAJI佐治伸一社長

      「参考になり、やる気も出る」SAJI佐治伸一社長

      いつも楽しみにしております。

      行政書士さんのコラムや他社の取り組みなどとても参考になり、やる気も出ます。

      今後は、流通大手や荷主企業などへ積極的に切り込み、物流業界全体の底上げを期待しています。

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