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2010年 10月04日号 NO.1193
2010年10月4日
運賃制度の抜本的改革を 最低車両台数・適正運賃収受WG
世界記録!「コープさっぽろ」BDF車300台でパレード
関運局「契約外の付帯作業調査結果」要求ありが6割超
「実態把握?」金融庁総務企画局長らが 中小運送事業者を訪問
世新建設運輸、日本版GPS衛星の陸上輸送を実施
「要綱」に揺れる業界 車種規制非適合車の使用抑制に戦々恐々
機能しない前職照会 「事務的か人情か」苦悩の両者
矛盾広がる重量規制 トレーラ通行許可「昼間走行なぜできない?」
「緊急ダイヤル利用して」 道路管理の予算削られパトロール半減
埼ト協「中型免許の影響大、2トン車も乗れない場合が」と指摘
神ト協・首都高問題研究「高速料金割引には営自格差が必要」
石ト協と全ト協がIT化セミナーを共催
滋ト協・事故防止総決起大会「事故ゼロめざして」
運輸支局、交通死亡事故急増で岡ト協に協力依頼
川相商事「創喜感働塾で人材育成」派遣3人が正社員へ無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「重要な記事は幹部会議の資料として活用」栄光陸運株式会社 鈴木栄子社長
愛読者の声をもっとみる時間がない時でもトピックスを見るだけで、運送業界の話題になっていることを把握できる。特に重要な項目についてはチェックを入れておき、幹部会議の資料として使っている。
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「同業他社の様々な情報が入る」宝伸 三宅祥太専務
愛読者の声をもっとみる取り組んだことを掲載してもらうことで、連絡をもらえることもあるだけでなく、同業他社の様々な情報が入ることができる新聞だと思っている。

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「行政や物流業界の情報が得られ、活用している」ロジックスライン沢田秀明社長
愛読者の声をもっとみる現代の情報社会で、いかに多くの情報を得るかがポイント。物流ウィークリーを通じて、行政や業界の情報が得られ、活用しています。

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