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２０１１年 ０８月２２日号 ＮＯ.１２３９
2011年8月22日
受取人とのトラブル絶えぬ宅配便 度を過ぎたクレームか・・・
軽油を抜き打ち調査 なくならない脱税軽油
実運送基本法法制化を明言 運革協合同会議で松浪議員
円満退社のはずが弁護士から封書 恩を仇で返すドライバー
交付金法案衆議院通過 「努力義務」に収まる
運行管理者試験模擬問題（貨物）
適性診断は「二度手間」 不満がる事業者
燃料サーチャージ制 要求しづらい下請け
運送業は格好のターゲット 未払い賃金に不安募る
被災地の小中学校に楽器届ける ＪＬ北海道
高速無料化で運賃値下げ ずさんな支援策に怒り
浜名梱包輸送が納涼フェス １５００人が楽しむ
被災地で交流会開催へ 兵青協無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「伸びている運送会社の記事は参考になる」株式会社松田商事 松田直樹社長
愛読者の声をもっとみる「物流業界のなかでのいろいろな考えや方向性、他の経営者の考え方などが読めるので勉強になる。伸びている運送会社の話は参考になる。物流ウィークリーを通じてネットワークを広げられれば」（滋賀県湖南市）
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「荷主としての情報源、運送事業者との大切な接点」タカラスタンダード株式会社 吉井剛仁業務統括本部長
愛読者の声をもっとみる荷主として、トラック運送業界の情報や法律関係の情報源として活用しています。また、個別の事業者さんの情報も豊富なので参考になります。当社では、常に輸送協力してくれる運送事業者さんを全国に求めているので、事業者さんとの大切な接点となっています。
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