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バックナンバー
２０１１年 ０９月１９日号 ＮＯ.１２４３
2011年9月19日
首都高「距離別料金」 来年１月１日実施へ
全国に先駆け組織改正 岡山ト協の先例に学ぶ
コンプライアンスの順守がカギ 行政処分２社のケース
トラック研究会が初会合 交付金など意見交換
即戦力の見方に変化 大型導入も運転者補充見送り
１０月１日 １５００人規模のデモ行進 適正運賃求める
荷主の協力が不可欠 時間外労働の改善
運行管理は「受信主義」 コミュ能力が重要
「中型免許」以降人手不足が深刻 大型、トレーラ
エコドラ推進事業に採択 ＪＬ北海道加盟６単協
千ト協は本部のみ公益法人化 全ト協に合わせ移行
児童らをミュージカルに招待 静ト協の社会貢献事業
被災地の子どもに７６万円を寄付 中小企業家同志会無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「業界に特化した情報が載っており必要な情報を見つけやすい」 アジア物流 本多敬太郎専務
愛読者の声をもっとみる法改正に関する情報は特に注意して読むようにしている。
物流専門紙ならではの業界に特化した情報が載っているので必要な情報を見つけやすい。
他の企業の取り組みが紹介されており、参考になる。
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「身近な問題を取り上げてくれるから楽しく読める」静ト協中遠支部 山田貴子事務局長
愛読者の声をもっとみる「言葉が分かりやすく読みやすいと思います。『物流ウィークリー』は、物流業界の身近な問題を載せてくれるから楽しく読めます」
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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