運転者不足が深刻化　中型免許制度の影響
長時間労働の食品輸送　「個人事業主」の検討も
トラックなければ物流成り立たない　物流連新年講演会
「評価制度は必要」８０％　全ト協引越部会員対象アンケート
「社会的地位の向上」進展せず　業界挙げてのＰＲ必要
新東名高速４月１４日開通　大型車は３００円値下げ
奇妙な噂は本当か　労災保険使うと労基署調査入る
外国人ドライバー採用を　厳しいドライバー不足
「実態明らかでない」　運革協独自調査と国交省調査を比較
「過去問題」対策がカギ　札ト協運行管理者試験対策講習会
欧州視察研修へ向け結団式　埼ト協が独仏英の３か国へ
岐ト協一般社団法人化　中運局管内５県全て一般に
「公益移行」で議論　兵ト協総務委「異論ある支部へ説明」