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バックナンバー
２０１３年 ０９月０２日号 ＮＯ.１３４５
2013年9月2日
運送会社入社のきっかけ「あこがれ」最多
輸配送契約ガイドライン制定 グリーン購入ネットワーク
安全対策と物流網に配分 国交省予算概算要求を発表
交通安全キャンペーン 各地多様な安全啓発
郵便局みまもりサービス試行 高齢者対象、各社の取り組み
事業停止ハイペースで更新 同じ違反の繰り返しが原因
企業規模関係なく… 激化する車両確保
業界の先を見据え 若手確保に尽力
繁忙期が大幅に変化 荷物の「押し込み」減少
札ト協 新監査方針説明会２７０人が聴講
愛伸・竹内社長 愛される企業をめざして
梅沢企業 環境対策と提案力無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「紙面の内容を有効的に活用」一般社団法人国際物流総合研究所 南 元一会長
愛読者の声をもっとみる運送会社や行政、協会をはじめ、荷主、メーカーなど物流業界に関わる様々なプレーヤーの取り組みを多角的な視点で紙面に盛り込んでおり、毎号、非常に読み応えを感じている。
営業先・コンサルティング先などでの話題や、ジャパントラックショーの企画などでも、紙面の内容を有効的に活用させていただいており、感謝している。
これからも積極的な取材を継続して、物流業界の未来を照らす紙面を期待したい。
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「興味のあるテーマに関する見識を深めることができる」株式会社ネオロジスティクス 米田 新二ディレクター
愛読者の声をもっとみる「物流ウィークリーには、毎号目を通しています。特に、一面の左上の囲み記事は、楽しみにしています。１つのテーマで約２ヶ月に渡って続くため、記事の進行とともに、自分でも独自に情報収集すると、そのテーマに関する見識がより一層深まります」
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