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バックナンバー
2014年 05月05日号 NO.1380
2014年5月28日
高速道路料金改定 高まる「協同組合」の存在意義
廃止される「特定派遣」の事業者 猶予期間は3年か
ハイウェイ・オーソリティ進むか 阪神高速料金改定を見る
雇用確保のキーワードは「女性採用」 新たなブランド構築
運行管理者試験 模擬問題(貨物)全30問
大洋製器工業の「業界初」玉掛け作業アプリ 1年半で約1万DL
今年は求職者が激増?「ドライバー」自衛官の再就職先に人気
バス事業で高額な新運賃設定 同じ陸上輸送の運送業「蚊帳の外」
和解せず異例の判決 残業代未払いトラブルで2年分の支払い命令
萠運輸がカンボジアにリサイクルショップ開店 環境問題に貢献
千葉運輸支局の近藤基了支局長「運賃交渉の慣習を変えていく」
高見起業が事故防止セミナー 運送事業者の「市民権」獲得を
滋ト協 不採算・設備の老朽化などで天然ガス充填事業終了へ無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「身近な問題を取り上げてくれるから楽しく読める」静ト協中遠支部 山田貴子事務局長
愛読者の声をもっとみる「言葉が分かりやすく読みやすいと思います。『物流ウィークリー』は、物流業界の身近な問題を載せてくれるから楽しく読めます」
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「インタビュー記事から、同業者の人となりがわかる」堀内運送株式会社 堀内伸洋社長
愛読者の声をもっとみるインタビュー記事を特に良く読んでいます。荷主の方や、同業者でも名前だけ知っている方、過去に名刺交換をしただけの方などが紙面に出ていると、その人の顔がわかったり、人物像の一片が見えてきたりします。あと他の事業者さんの工夫や経験、取り組みなども参考にしています。
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