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    2014年 09月01日号 NO.1397

    2014年9月1日

     
     

    指導に不公平感 社保未加入会社に流れ込むドライバー
    「人材情報共有でリスク減」ネットワーク活用で自衛策
    社員とのコミュニケーション術 「会話」で変わる会社
    助成金活用の現状「使う」「使わない」で事業者に差
    実勢の運賃は「西低東高」値上げ交渉にも東西で温度差
    太田油脂「高い品質と安全」運送事業者と手を取り合い
    ディーラーの劣化「焼き畑農業のような商売」各地で進行
    人材確保に混迷…悪質な人材を雇用「病院で虚偽の診断書」
    北海商科大・相浦宣徳教授 青函共用問題で物流影響試算
    千葉ト協・西郷隆好会長「本部と青年部会の交流深める」
    中小・零細では厳しい?中部の女性ドライバー雇用の本音
    近畿トラ青年協の正副会長会議「懇親深め中身を濃く」

     
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    愛読者の声

    • 「同業者の取り組みや波乱万丈な人生に感動」有限会社小谷運輸 楠亀豊社長

      「同業者の取り組みや波乱万丈な人生に感動」有限会社小谷運輸 楠亀豊社長

      まず一面から目を通して、女性陣などもしっかりしっかり読んでいる。特に最近は経営者の波乱万丈の記事を見て、どの会社経営者も苦労して行っていることに感動している。運送会社経営者は横のつながりが少なく、なかなか他社の取組などのことも話すことが無いが、新聞ではいろんなことに取り組んでいることが紹介され、参考することも多い。われわれ各運送会社にとっては各社の取組や波乱万丈な人生、経験は非常に参考になり、今後も様々な会社の紹介をしてほしい。

      http://www.kotaniunyu.com

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    • 「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。
      運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。
      運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。
      これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。
      ◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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    • 「仕事を依頼できる事業者が増えた」株式会社ノジマ 安藤茂雄部長

      「仕事を依頼できる事業者が増えた」株式会社ノジマ 安藤茂雄部長

      「掲示板など他府県の業者の情報が載っており、問い合わせ先や協力会社の連絡先が増えた。別の仕事でも依頼できる業者が増えたことが良かった」

      http://www.nojima-transport.co.jp

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