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2014年 10月20日号 NO.1404
2014年10月22日
書面化進まず 路線連盟「荷主庭先実態調査」過剰な付帯作業
M&A成功の秘訣「トップの人望・労働環境変化」従業員の不安
国際海コン安全輸送「曖昧なルール」国交省のマニュアルに指摘
受動喫煙の防止努力義務化 喫煙率高い運送業界 各社の対応は
倉敷市の運送2社の争い A社勝訴への一部始終「発端は破損」
TOTO 100周年に向け効率化推進「人・風土作り」重視
どこかに潜む悪質ドライバー 首都圏事業者が交遊費騙し取られ
ハロワのチラシに疑問「フランチャイズ契約?」矛盾感じる事業者
置田運輸の2014年度安全大会 新社長に置田圭三氏が就任
ストレス発散に一役「社長の趣味は?」読書・ゴルフ・油絵など
和ト協の交通安全フェスティバル トラックの日イベント大盛況無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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