大手鉄鋼メーカーの物流子会社からの仕事を請けている近畿圏内の運送会社は「休日出勤はもちろん、荷主の指示による残業、さらには雪をはじめとした悪路での配送でも、割増運賃は一切支払われない」と話し、「鉄鋼系の物流子会社からの仕事はどこもそうなのか」との疑問を抱いているという。

同じ圏内で別の鉄鋼系物流子会社のアンダーで走る運送会社に聞くと、「微々たるものだが、残業が発生すれば割り増し運賃は支払われる」と話す。しかし、「すべての時間分ではなく、ごく一部だけ。ここ数年は休日配送が一切なくなり、請求することもない」とも。さらに、「雪や台風など悪天候の場合は、気象庁や国交省による警報や注意に基づき出荷停止になる」とし、割り増し運賃につながらない現状を説明する。

中堅規模の鉄鋼メーカーの物流子会社からの仕事を請けている運送会社は「物流子会社との話し合いは頻繁に行われており、経済情勢に応じて運賃も変化する。過去には出荷量の減少により、トン建て運賃から車建て運賃に変わったこともある」と話す。「荷主企業と物流子会社が密に連携を取るなかで、われわれ運送会社の状況も報告され、臨機応変に対応してくれている」とし、「最近はドライバーや車両が不足しているためか対応が親切だと感じる」という。