「人手不足というのをトラックドライバーもよく分かっているからか、現場で強気なことを言ったりやったりする人間が増えてきた」と話すのは、中部地域のある運送経営者。以前から増加の傾向が見られた「現場の判断」に懸念を覚えていたが、「やりすぎではないか」という案件が発生し、注意喚起の意味も含めて社内で情報共有した。

経営者が持ち出したのは同社でも古株だったベテラン社員の行動で、契約上は「２回運ぶ」としていた輸送業務を効率化の名目で１回に短縮。「当初の約束と違うことをやっているのだから、先方から運賃を下げられる可能性もある。信用を損ないかねないし、それを自分（社長）に相談もなく決定していたことを重く受け止め、強い口調で指導した」と振り返る。また、当該ドライバーは自社事務員への言葉遣いや態度にも問題があり、ハラスメントの恐れがあった点や実際に事務員が怖がっていたことから注意したところ、「じゃあ、辞めますわ」との言葉を残して退職の流れになったという。

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社内でそうした情報をアナウンスした結果、心当たりのある社員らから自分たちが現場で行ってきた「自己判断」が間違っていなかったかと尋ねてくるシーンが増えたと同社長。「なかには都市部への配達で駐車禁止による違反を防ぐために客に下まで降りてきてもらっているケースもあったが、これは妥当であると感じた。同じ独断でも効率的で適切なものはある。問題なのは『面倒だから』という理由で勝手に仕事を減らしていくこと」とも語って「強くなっていくドライバー」らの動きを注視している。